〖壹〗、油泵:为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组:变速箱内部的换档执行机构,是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端:变速箱将动力由此输出至驱动轮 ,最终使车辆运动起来 。锁止机构:驻车时,此机构将动力输出端锁止,阻止车辆运动。
〖贰〗 、变速箱的组成部件主要包括外壳、传入轴、传出轴 、变速组件、润滑机制、操控系统 、滤器和油泵。具体介绍如下:外壳是变速器的核心结构 ,包裹着所有内部组件,并被稳固地安装于汽车或卡车上 。它不仅为内部零件提供了保护,还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中。
〖叁〗、变速箱里面的主要零件名称如下: 液力变矩器:液力变矩器安装在发动机飞轮上 。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构 ,并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构:行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。
〖肆〗、自动变速箱则由壳体 、变速机构、电控系统和液压控制系统四大机构组成 。壳体是自动变速箱的外壳,为各个内部零件提供保护和支撑。变速机构是自动变速箱的核心部件之一,它通过液力传递和齿轮组合的方式实现变速变矩 ,其工作原理与手动变速箱有所不同。液力传递依靠液力变矩器中的液体流动,实现发动机动力的传递 。
〖伍〗、无级式变速器 其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化,常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机 ,除在无轨电车上应用外,在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
〖陆〗 、壳体:壳体是基础件,用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油 。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷,所以壳体应有足够的刚度 ,内壁有加强,形状复杂,多为铸件(材料为灰铸铁 ,常用HT200)。为便于安装,传动部分和操纵部分常做成剖分式,箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位 。
〖壹〗、比如一个在二三线城市可能收费2000元的变速箱零件维修项目 ,在一线城市可能要2500元左右。而且大城市的配件供应商竞争激烈,费用相对透明,所以维修店在定价时也会考虑到市场行情。 维修渠道对费用影响较大 。4S店由于有品牌授权和售后服务体系的支撑 ,其配件采购成本较高,同时人工费用也相对较高,所以维修费用普遍偏高。
〖贰〗、结合行业数据与维修逻辑 ,我们可将其成本拆解为三个维度: 故障类型决定基础成本手动变速箱结构简单,轻微故障(如油封渗漏)通常500-3000元即可修复;但若涉及壳体破裂或齿轮组更换,费用可能跃升至5000-8万元。自动变速箱因电子元件复杂,传感器故障需1000-2000元 ,而电控单元损坏可能需近万元 。
〖叁〗、汽车变速箱维修的费用因多种因素而异,没有一个固定的标准。一般来说,手动变速箱的维修费用通常在几百元到两千元左右 ,而自动变速箱的维修费用则可能高达五六千元,甚至一两万。具体费用取决于变速箱的故障类型 、损坏程度以及所需更换的零件 。

液力变矩器:这是自动变速箱特有的配件,安装在发动机飞轮上 ,主要作用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构,并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构:同样是自动变速箱特有的配件,由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成 ,主要实现传动比的变化,即自动换挡动作。
变速箱里面的主要零件名称如下: 液力变矩器:液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构,并具有一定的变矩功能 。行星齿轮变速机构:行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。
油泵:为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组:变速箱内部的换档执行机构 ,是变速箱实现换档的最终执行元件 。动力输出端:变速箱将动力由此输出至驱动轮,最终使车辆运动起来。锁止机构:驻车时,此机构将动力输出端锁止,阻止车辆运动。
答案:- 液力变矩器:Torque Converter ,缩写TC 。它能根据车辆行驶工况自动改变传动比和扭矩,实现无级变速。- 行星齿轮机构:Planetary Gear Set,缩写PGS。由太阳轮、行星轮 、齿圈和行星架组成 ,是实现不同传动比的关键部件 。- 离合器:Clutch,缩写C。用于连接或断开发动机与变速箱的动力传递。
变速箱的组成部件主要包括外壳、传入轴、传出轴 、变速组件、润滑机制、操控系统 、滤器和油泵 。具体介绍如下:外壳是变速器的核心结构,包裹着所有内部组件 ,并被稳固地安装于汽车或卡车上。它不仅为内部零件提供了保护,还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中。
答案:常见变速箱零部件英文缩写如下: **TCU**:变速器控制单元,用于控制变速箱的换挡等操作 。它接收各种传感器信号 ,精确计算并发出指令来实现最佳换挡时机等功能。 **PCM**:动力控制模块,有些车辆中它也承担着对变速箱部分控制功能,协调发动机与变速箱工作。
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