通用的9at变速箱耐不耐用

〖壹〗、通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异 ，不能一概而论 。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映
，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车 ，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能
。

〖贰〗 、关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响
，包括制造工艺
、材料选取、使用条件以及维护保养等 。个体差异存在：不同车辆搭载的通用9AT变速箱可能存在个体差异，部分车辆的变速箱表现可能更为稳定可靠。

〖叁〗 、通用9AT变速箱的质量并不差
。这款变速箱在市场上相比之前的6AT变速箱 ，表现更加出色
，经济性和耐用性都相对较好，且故障率较低。虽然换挡速度在某些情况下可能略显迟缓 ，但并不影响其基本性能 。同时
，它与8T发动机的配合默契，能够提供充足的动力 ，满足日常驾驶需求
。然而
，任何产品都可能存在一些问题。

通用变速箱9at质量怎么样?

漏油：通用9AT变速箱存在容易漏油的通病 。变速箱内部的密封结构可能存在设计或制造上的缺陷，或者在使用过程中密封件老化、损坏 ，从而导致变速箱油泄漏
。漏油不仅会浪费变速箱油
，还可能影响变速箱的正常润滑和散热，进一步损坏变速箱。换挡异响：在换挡过程中 ，会听到咔咔的响声 。

通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论
。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映
，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车 ，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

总的来说
，通用9AT变速箱在质量上并非很差，而是具有一定的优点和缺点 。在选取时 ，消费者可以根据自己的需求和驾驶习惯来权衡
。

关于通用9AT变速箱的耐用性：耐用性需综合考量：虽然通用9AT变速箱存在一些通病
，但这并不意味着它不耐用。变速器的耐用性受到多种因素的影响，包括制造工艺
、材料选取、使用条件以及维护保养等 。个体差异存在：不同车辆搭载的通用9AT变速箱可能存在个体差异 ，部分车辆的变速箱表现可能更为稳定可靠。

福特8at变速箱和通用9at怎么样

福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征
，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高 ，通用9AT综合表现更均衡
。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来
，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用 ，生产线共享，成本控制较好。

福特8F35和通用9AT在可靠性方面均表现良好
，但福特和通用的变速箱整体可靠性记录更突出 。以下从技术背景 、市场反馈及具体表现三方面展开分析：技术背景与开发基础福特8F35属于8AT变速箱系列，其技术迭代已覆盖多款车型 ，调教水平在现款车型中显著提升
。

福特的8AT是与通用合作开发的产品
，采用标准的9AT结构，但福特有两种型号 ，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器
，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩 ，性能差异显著 。

福特的8at变速箱是其自主研发的成果
，这款变速箱具备强大的承受扭矩能力
、出色的燃油经济性以及顺畅的换挡体验
。在福特与通用共同研发的9at变速箱基础上，8at进行了针对性改进。尽管比9at少了一组齿轮 ，但对于横置发动机布局而言
，这种差异并不显著，反而使得8at在稳定性方面更胜一筹 。

at其实就是在福特与通用联合研制的9at变速箱基础上进行改进的 ，福特8ta虽然比通用的9at少一组齿轮，但对于横置布局发动机来说影响其实并不是非常明显
，相反稳定性更高一些；而且8at的换挡逻辑变现更为清晰，不会因为频繁的升降档产生顿挫感
。这一点福特8at并不比通用9at差。