宝马部分车型曾使用爱信变速箱，近来多数车型已逐步切换至自家研发的ZF变速箱或采埃孚/格特拉克等其他品牌变速箱 ，具体情况如下：曾使用爱信变速箱的宝马车型 3系（部分年份）：早期进口或部分国产3系（如E90底盘部分车型）曾搭载爱信6AT变速箱 ，该变速箱以可靠性著称，换挡平顺性较好。
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力 。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
宝马3系配备的8AT变速箱有时会出现顿挫现象。首先 ，驾驶习惯对其顿挫感影响较大 。若频繁急加速 、急刹车 ，变速箱在换挡逻辑上会难以精准匹配，从而容易引发顿挫 。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，变速箱需要不断调整挡位 ，就可能出现顿挫。其次，车辆的使用年限和工况也有关系 。
宝马3系8AT变速箱在某些特定情境下 ，如新车在10-50km/h的低速区间行驶或进行急剧加速时 ，驾驶员可能会察觉到较明显的顿挫感 。原因分析：变速箱工作逻辑调整：宝马3系为了降低油耗和减少负积分，对采埃孚8AT变速箱内部的液力变矩器工作逻辑进行了调整 ，这可能是导致顿挫感的主要原因。
宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱 。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱 ，这款变速箱的换挡速度比较快，控制逻辑也是相当聪明 。at变速箱的技术比较成熟 ，可靠性耐用性比较好 ，这种变速箱应用相当广泛。
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力 。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
在传动系统方面，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱 ，这款变速箱换挡平顺 、响应迅速 ，进一步提升了车辆的驾驶体验 。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架 ，后悬架则使用了多连杆独立悬架 。这种悬架组合在提高转向精准性的同时 ，也有效抑制了车身的侧倾幅度，进一步提升了车辆的操控稳定性。
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 ，这款变数箱也被应用在宝马旗下生产的很多车型上。全新一代宝马3系共推出了一款动力车型 ，这款车搭载的是宝马生产的0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为135kw ，最大扭矩为300牛米 ，相对于同级别的车型，宝马3系的动力参数表现是非常优秀的 。
宝马3系使用的变速箱是来自采埃孚的产品 ，宝马3系使用的变速箱是采埃孚的8at变速箱 。采埃孚是全球三大变速箱供应商 ，采埃孚非常擅长生产at变速箱。At变速箱是一款技术成熟的自动变速箱 。它的可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也不错 。Zf的8at变速箱换挡速度快，传动效率高 ，非常适合跑车。
低速变速箱顿挫（虽轻微但存在） 。拨杆挡把需适应期 。运动性较上一代有所削弱（但换来更高舒适性）。总结宝马3系通过“运动+豪华 ”的双重进化 ，成功拓宽了用户群体 。若现有车型（如A4L）在驾驶质感、科技配置或空间表现上无法满足需求，且预算允许 ，置换宝马3系是一个值得考虑的选取 。
〖壹〗、宝马3系变速箱加油口的位置因车型细节可能有所不同 ，但通常位于以下两个位置之一：变速箱右侧：具体位置：通常位于变速箱的右下角，需要打开车辆引擎盖 ，找到变速箱的位置。注意事项：不同车型的加油口位置可能略有差异 ，在添加变速箱油时，建议查看车辆说明书或询问专业技师 。
〖贰〗 、变速箱的加油口在汽车底部的变速箱侧面 ，号圆圈内的螺丝 ，-号内的螺丝是放油口，现代朗动搭载了6速手动变速箱 ，提升动力传输效率 ，提高燃油经济性 。手动变速箱就是机械式变速器。
〖叁〗 、首先把宝马3系汽车停稳后，来到车辆的油箱盖前。宝马3系汽车的油箱盖与中控锁相连，按下宝马3系汽车的中控锁按钮即可打开油箱盖 。另外也可以直接按一下宝马3系汽车的油箱盖 ，打开车辆的油箱盖板 。最后就能够将宝马3系汽车的油箱盖打开了。
〖肆〗、步骤3：按下按钮开启油箱盖用手指轻按按钮 ，听到“咔嗒 ”一声机械反馈声后，表示油箱盖锁已解除 。此时可下车操作油箱盖 。步骤4：推开油箱盖加油下车后走到车辆右后侧（宝马3系油箱盖位于右后翼子板处） ，用手向外轻推油箱盖 ，盖子会自动弹开。若油箱盖因低温或卡滞未完全打开，可稍用力辅助推开 。
〖伍〗 、宝马3系加油盖开关通常位于驾驶员车门内侧或仪表台左侧下方 。加油盖开关位置 宝马3系的加油盖开关设计通常较为隐蔽且统一 ，以方便驾驶员在车内即可轻松操作。
〖陆〗 、宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的变速箱油观察口在变速箱左侧面 ，把变速箱护板拆掉就可以看到了 。 宝马 3系 是宝马集团新一代轿车产品 。全 新宝马3系 将成为国内首款引入 BMW 智能个人助理的宝马汽车。
新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱 。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力 。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
在传动系统方面 ，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱 ，这款变速箱换挡平顺、响应迅速，进一步提升了车辆的驾驶体验。在底盘方面 ，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架 ，后悬架则使用了多连杆独立悬架 。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度，进一步提升了车辆的操控稳定性 。
宝马新款三系什么变速箱？宝马3系使用的是8挡手自一体变速箱。
〖壹〗 、【太平洋汽车网】宝马3系采用的不是双离合变速箱 ，宝马三系是用双离合 ，双离合即双离合变速器DCT，它既属于手动变速器而又属于自动变速器 ，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外 ，还能提供无间断的动力输出 。
〖贰〗 、动力：A4L动力更强，但3系操控更值得期待奥迪A4L：0T发动机有高低功率之分 ，均匹配7速双离合变速箱 。高功率版本最大马力252匹 ，最大扭矩370牛米；低功率版本最大马力190匹，最大扭矩320牛米 ，高低功率差距明显。
〖叁〗、变速箱不同：宝马3系为8速手动变速箱；途观L是7速双离合变速箱 。车身类型不同：宝马3系为4门5座轿车；途观L是一款5门5座的SUV 。在宝马3系的外观方面 ，基本沿用了海外版新3系车型的设计风格。犀利的LED大灯与放大的亮黑色肾形前格栅相连，与环绕进气口的前线条相匹配 ，立体感十足 。
〖肆〗 、其次 ，在变速箱方面，宝马3系搭载的是8挡手自一体变速箱，而途观L则采用7挡双离合变速箱 。这两种变速箱各有优劣 ，手自一体变速箱换挡平顺 ，适合日常驾驶；而双离合变速箱换挡速度快，适合追求动力的消费者。此外 ，车身类型也是两者的一大区别 。宝马3系是4门5座三厢车 ，而途观L是5门5座SUV 。
〖壹〗 、宝马3系（尤其是配备ZF 8HP自动变速箱的车型）在夏季可能出现不升8档的情况，通常与以下原因有关： 温度保护机制变速箱油温过高：夏季高温环境下激烈驾驶或长时间拥堵 ，变速箱油温可能超过正常范围（通常为80-120℃）。
〖贰〗、宝马3系变速箱的牌子是采埃孚。在普通模式下驾驶时会积极升档让转速保持在2000rpm以下 ，换挡的动作很轻巧 。当切换到运动模式之后，变速箱的反应极其之快 ，所有升档降档的动作都伴随着操作同步进行 。最新宝马3系搭载的ZF8HP已经是第3代的产品 ，前后足足有十八年的历史。
〖叁〗 、宝马3系19款和20款之间的差别不是很大，马力以及功率都是一样的 ，但是20款的宝马3系的后备箱比较大 ，座椅更加宽大，但地板隆起比较高，影响到舒适性 。
〖肆〗 、宝马3系2022款325Li M运动套装整体表现优秀 ，在动力、操控、外观方面优势突出 ，内饰豪华感稍弱但舒适性不错，费用区间合理 ，适合追求驾驶体验与外观的年轻消费者 。动力表现：搭载184匹马力 、300牛米的0T涡轮增压发动机 ，匹配8档手自一体变速箱。
〖伍〗 、宝马325lixdrivem、宝马320li等 。以2021款宝马320i为例，其是一款中型车 ，车身尺寸是：长4719mm 、宽1827mm 、高1459mm 。2021款宝马320i搭载了0t涡轮增压发动机 ，最大马力是156ps，最大扭矩是250nm ，最大功率是115kw ，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
〖陆〗、采用7挡湿式双离合变速箱（DCT），继承了手动变速器燃油经济性好 、质量高等优点 ，在换挡过程中不存在动力中断 ，换挡舒适性好 。宝马三系：发动机为0T型号为B48B20C的发动机，有B48B20C（国产低功率）和B48B20D（国产高功率）两种型号，只有156匹马力 。
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