东风汽车子品牌有哪些

〖壹〗
、东风本田包括本田（CR-V、思域等） 、思铭（已停产）及灵悉（新能源专属品牌）系列，灵悉首款车型L预计2024年上市。东风标致/东风雪铁龙神龙汽车旗下法系品牌 ，标致代表车型508L
、4008
，雪铁龙代表车型凡尔赛C5 X、天逸，主打设计差异化 。

〖贰〗 、乘用车领域 东风风神：东风自主乘用车品牌 ，产品包括轿车
、SUV等车型
。比如风神AX7
，是一款性价比较高的紧凑型SUV，在市场上有一定的用户群体。该品牌注重车辆的实用性和舒适性 ，以满足家庭用户的日常出行需求 。 东风标致雪铁龙：合资品牌
，由东风汽车与法国标致雪铁龙集团合作成立
。

〖叁〗、东风风神乘用车有限公司：东风汽车的控股子公司，负责东风乘用车的运营。1 东风柳州汽车有限公司：东风汽车的控股子公司 ，生产商用车和MPV等多个品种 。1 郑州日产汽车有限公司：东风汽车的控股子公司
，致力于自主品牌的乘用车
。

国产吉普车排名前十

〖壹〗 、以下是综合越野性能
、市场口碑及销量表现的国产吉普车/硬派SUV排名前十：哈弗H6：长期稳居SUV销量榜首，配置丰富 ，性价比突出，既适合城市通勤
，也能应对轻度越野。哈弗H5：作为长城汽车硬派越野代表作，采用非承载式车身 ，低转速动力调校良好
，能满足户外越野需求 。

〖贰〗、国产吉普车中比较知名且销量靠前的品牌及车型有以下这些（排名会因不同评价标准和时间有所变化）： 北京汽车旗下的BJ40 - 越野性能出色，能轻松应对复杂路况
。它的外观硬派 ，有较高的离地间隙和通过角。动力方面表现也较为强劲
，能满足越野爱好者对动力的需求 。

〖叁〗 、哈弗H9也是一款知名度较高的国产硬派越野SUV，具备一定的越野实力和舒适性。东风风神AX7 PRO在通过性等方面有一定优势 ，配置较为丰富
。上汽MAXUS D90 Pro在空间和越野性能上取得了较好的平衡。江铃驭胜S350有着不错的动力和越野性能 。猎豹黑金刚曾有较高的知名度
，在越野领域有自己的特点
。

〖肆〗
、国产硬派越野车排名榜（硬派越野suv排名榜）悍马h2悍马h2是前十纯正越野车排名中的第一名，相信只要提到这个品牌许多越野爱好者都非常的了解。

〖伍〗、前十吉普车品牌排名榜如下：吉普JEEP：简介：始创于1941年美国 ，是世界前十吉普车品牌之一
，也是吉普车行业的标志性品牌 。归属公司：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司
。丰田TOYOTA：简介：世界500强企业，始创于1867年日本 ，是全球较大的汽车公司之一。归属公司：丰田汽车（中国）投资有限公司 。

东风猛士王炯:综合越野能力中国第一,我们底气十足

〖壹〗 、除了能力过硬，有底气喊出“综合越野能力中国第一
”的口号之外
，猛士官方还提供有特点的针对越野用户的保证服务：比如野外应急维修、救援
、补能，再比如提供专门的越野保障车辆进行沿途的护航
。 据了解 ，后续猛士将基于客户和市场需求
，以一年一款新车的节奏推出，满足不同消费能力和不同市场区隔的产品 ，进一步丰富猛士的产品序列。

〖贰〗、猛士M-HUNTER狩猎者开创了豪华越野赛道多项第一 。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车
，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车 ，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车
。

〖叁〗 、韩魏获聘猛士越野学院总教官：猛士科技副总经理王炯现场宣布韩魏担任猛士越野学院总教官
，并颁发聘书。未来韩魏将参与越野课程制定
、实战技巧培训等内容，用户可通过学院活动零距离接触“中国车王” 。

创新东风,不信东风唤不回|汽势观察

汽势观：第一性原理造车的东风底色本质思维：回归造车初心 ，以技术驱动产品创新
，避免盲目跟风。文化共鸣：借用宋代王令《送春》诗句“不信东风唤不回 ”，彰显转型决心
。成功路径：在新能源品牌格局未固化前 ，通过差异化竞争力实现弯道超车。东风汽车正以技术为矛、产品为盾 、品牌为旗，在新能源赛道上书写“不信东风唤不回
”的复兴篇章 。

猛士牵手华为
，岚图
、猛士助力武汉交通，风神、东风eπ 、东风纳米产品上新
、新营销不断 ，为东风汽车的新能源发展注入了新的活力
。汽势观：东风开启新能源之春东风汽车在新能源领域通过科技创新、机制创新和效率提升
，构建了从技术到产品的独特竞争力。

东风集团回购股票权在股东大会上以赞成票超三分之二通过，尽管有近30%反对票 ，但决议案最终获得通过 。股东大会情况东风集团于6月20日举行股东大会
，会议整体较为低调，除表决结果外 ，未有引起行业广泛关注的信息
。

近日
，东风公司官方网站信息显示，黄川接替温树忠担任东风汽车集团有限公司党委常委 、纪委书记。黄川此前任中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组副组长 ，2022年8月出任东风汽车集团有限公司党委常委
、纪委书记
，国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员 。

合资车企在中国市场正经历转型阵痛，但通过人才战略、电动化布局和燃油车产品优化 ，正在展开自救行动，且这场转型与竞争是一场持久战
，合资车企不应被唱衰，而应得到支持与创新发展
。具体分析如下：合资车企当前的市场处境整体市场表现：乘联会数据显示 ，8月狭义乘用车市场销量同比下降1%
，环比增长8%。