〖壹〗 、主要看厂家工程师调教功力。实际体验后，途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外 ，车内乘坐感受还是较为平稳 ，但面对大坑洼路面时，悬挂就有些力不从心了 ，由于回弹速度不够 ，车身会出现多余跳动，没有太多质感可言 。整体而言，途昂驾驶体验更像是一辆大号途观 ，无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格 。
〖贰〗 、综上所述 ，大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求。因此，“小马拉大车 ”的说法在途昂X身上并不成立 。相反 ，途昂X以其出色的动力性能、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可 。
〖叁〗 、最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题 ，每次当我急加速深踩油门的时候，都会有2秒左右的一个延迟 ，动力的输出还是不够流畅 ，整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。
〖壹〗 、我们不能说小鹏G9可以对途昂取而代之，但动摇后者的统治力却已经是不争的事实 ，若要在这两个具体型号中“二选一 ” ，我们会推荐小鹏G9。文中上图为“小鹏G9”、下图为“大众途昂 ”【本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
〖贰〗、首先作为一款中大型SUV ，小鹏G9车长接近9米，轴距接近3米，数据表现都很不错 ，但是由于座舱后移比较明显 ，实车视觉效果并不显大，尤其是相比同级的传统SUV像大众途昂 、福特探险者而言 ，算不上十足的“大块头 ” 。 当然 ，这也一定程度上也影响了其车内的乘坐空间。
〖叁〗 、性能与科技：部分车型（如特斯拉Model Y高性能版、小鹏G9）会在电动化 、智能化方面表现突出 。 用车需求家用需求：如果注重空间 、舒适性和实用性，30多万的SUV（如理想L大众途昂）或MPV（如别克GL8高配）已经非常够用 。
〖肆〗、新款皇冠陆放将与丰田汉兰达 、比亚迪唐新能源 、理想L问界M坦克400Hi4-T、大众途昂以及小鹏G9等车型展开竞争。在产品可靠性 、市场口碑 、保值率等方面占据优势 ，提供更安心、稳定的用车感受 。油电式混动系统规避充电桩问题 ，但纯电续航过低，无法上新能源牌照 ，不能满足免征购置税标准 。
途昂各年份车型中 ，2023款和2024款（含途昂Pro）的设计更受市场认可，是外观评价较高的版本。
途昂在在10月销量为9040辆 ，1-10月份的累计销量为53437辆 ，从这些数据可以看出，大众途昂仍是众多消费者最受喜欢的中大型SUV之一 。在外观方面，2017款途昂采用一体式“蜂巢”进气格栅 ，同时搭配有“V6”标识 ，提高了整车的辨识度，双透镜LED大灯以及“W ”型日间行车灯 ，也使得车子的整个前脸时尚感十足 。
024款大众途昂X出众款中 ，最值得购买的是售价290万元的380TSI 四驱龙耀版。
单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势 。大众元素保留的不算多 ，新的设计语言运用的非常娴熟 。整体显出豪华 ，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次 ，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到 。好大块头的大众车 ，而且给人一种豪华车的气势 。
在没提车之前已经是一名算是论坛的老司机了，没事经常逛论坛 ，从一个汽车小白也一步步学习成为一名老司机了。
[汽车之家？新车图解] ？在2020年北京车展上 ，上汽大众发布了途昂X极夜限定版车型，该车以途昂X为基础，通过细节调整 ，提供更个性的视觉效果 。变化的部分大多集中在外观 ，毕竟这是最容易让自己与别人产生不同的区域 。首先车漆采用了独特的雷霆灰色，有点哑光的效果。
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