新款CT6的通病有哪些?

〖壹〗、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理
，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求 。

〖贰〗
、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求
。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便。

〖叁〗、新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统
，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响
。内饰部件：车内的塑料件 、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响。

〖肆〗
、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑 ，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求
，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验
。

凯迪拉克2026即将上市新款车

〖壹〗、026年凯迪拉克即将上市的新款车主要有以下几款：全新燃油中型轿车（CT5继任者）：它将接替现款CT5
，是北美市场的核心燃油车型。该车会在密歇根州兰辛大河装配厂投产，采用后驱平台 ，配备新一代V6涡轮增压发动机和优化后的MRC磁浮底盘，主打性能操控 。

〖贰〗 、凯迪拉克低调发布的新车为CT6（含旗舰版）和VISTIQ
，其中VISTIQ作为纯电SUV尺寸超越宝马，但定价尚未公布 ，预计2026年初上市
，这也是有钱人等待定价的原因
。以下为具体信息：尺寸与空间：VISTIQ车长超过五米二，宽度超过两米 ，轴距达三米零九
，属于大型SUV范畴。

〖叁〗
、026年凯迪拉克低调发布的新车为CT6（含旗舰版）和VISTIQ，其中CT6尺寸接近宝马7系长轴版 ，终端定价极具性价比
，引发市场关注 。新车核心信息 凯迪拉克CT6（2026款） 尺寸表现：长宽高5223/1890/1473-1480mm，轴距3109mm ，与宝马7系长轴版尺寸接近
，后排腿部空间宽敞，后备箱容积充足。

〖肆〗、凯迪拉克Vistiq海外市场预计2025年初投产并陆续交付 ，中国市场国产版本计划于2026年上半年正式上市
。在海外市场方面，凯迪拉克Vistiq将于2025年初开始投产
，随后会陆续交付给消费者，其起售价约为58万元人民币。而在中国市场 ，它的进程有所不同 。

〖伍〗 、海外高性能版本售价根据海外官方信息
，2026款凯迪拉克CT5 V-SERIES包含两个细分型号：CT5-V as shown：售价为58，925美元（约合人民币46万元 ，按当前汇率换算）
，属于高性能运动版本，配备更强的动力系统和运动化调校
。

关于新款CT6,你们怎么看呢?

〖壹〗
、新款CT6在外观设计、舒适性配置 、动力性能、内饰与空间等方面表现突出 ，但存在后排座椅中间凸起
、市区油耗高、内饰异味 、发动机噪音大
、车内储物空间少、底盘通过性及硬度欠佳等不足。

〖贰〗 、新款CT6外观：采用最新家族式设计
，前脸尺寸巨大的盾型熏黑格栅搭配两侧造型锐利的分体式前灯组，极具辨识度 ，格栅周围加入镀铬饰条点缀
，提升豪华感 。侧面造型饱满，车窗边框处加入镀铬饰条 ，搭配前翼子板处的凯迪拉克徽标与大尺寸多辐式轮圈，豪华感较强
。

〖叁〗
、外观设计：新款CT6的外观被用户评价为“太霸气
”
，尾排采用双边设计，解决了老款尾部设计不够理想的痛点 ，整体视觉效果更协调
，符合消费者对豪华车外观的期待。图：凯迪拉克CT6外观（双边尾排设计）内饰风格：中控延续美式简约大气风格，功能配置齐全 ，既保留了豪华感
，又避免了过度复杂的设计 。

ct6新老对比

CT6新老款对比主要体现在费用、配置 、内饰和销售策略方面，新款在费用下探
、配置优化、内饰升级和促销政策上更具优势
。费用方面 ，新CT6采用“一口价”策略
，费用区间大幅下探。入门版售价降至30万元以内，顶配费用比老款入门价降低近3万元 。老款费用区间为397-497万元 ，新款费用竞争力显著提升
。

凯迪拉克CT6新老款核心差异集中在2025款改款升级
，主要体现在内饰 、车机
、配置及定价策略上，外观和动力延续老款核心设计。核心升级亮点（2025款 vs 老款） 内饰新增配色新增「云端谧境白色内饰」 ，采用Fine Nappa菱纹工艺真皮+天然白栓木+拉丝真铝饰条，提升豪华感（老款无此配色） 。

总的来说
，从产品力来看，新一代凯迪拉克CT6既有颜值 ，也有舒适性
，豪华感也不低，再加上较好的行驶质感 ，也算得上是一款豪车。

外观方面
，原先CT6的前脸过于严肃像是一个总是拄着拐杖的老管家，而这次换新颜之后一下子就有当打之年少主的感觉了
。整体外观继续沿用家族式钻石切割设计 ，盾牌式中网尺寸更大
，内部则辅以黑色网状元素进行点缀，运动感更加明显。

市场竞争对比主要竞争对手：宝马全新一代750i轿车 。排量差异：宝马750i搭载4升V8引擎 ，而凯迪拉克CT6的2升V8引擎在排量上略逊一筹
，但通过技术优化仍保持强劲动力表现
。总结凯迪拉克全新CT6通过动力总成的全面升级，尤其是2升双涡轮增压V8引擎的引入 ，强化了其作为旗舰轿车的市场竞争力。

所以一圈对比下来，似乎只有凯迪拉克CT6最有眼缘 。然而现在呢？最新款的凯迪拉克CT6“眼神 ”变了
，老款稍显柔和却也带着一丝凌厉
。新款将日行灯和前照灯分开，传统大灯设计位置变成了一条缝 ，而且还有些熏黑的感觉；大灯作为汽车的眼睛
，CT6略微有些眯眼。