自动挡变速箱异响是什么声音

〖壹〗、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音 ，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷
，长期使用摩擦片会断裂
。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑 ，会加剧变速箱的磨损。常见的变速箱包括手动变速箱 、at自动变速箱
、cvt自动变速箱和双离合自动变速箱 。

〖贰〗、换挡时异响：在换挡的瞬间，无论是自动挡换挡杆切入D/R挡
，还是手动挡切换档位时，伴随冲击感出现异响 ，如“嘎嘎” 、“哐啷 ”等金属撞击声。可能原因包括离合器分离不彻底、同步器损坏
、变速箱油不足或变质、阀体或电磁阀故障等
。

〖叁〗 、自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失
，可能由冷车润滑不足
、操作习惯不当、变速箱油问题或坡道停车影响导致，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低
，流动性差，导致润滑效果暂时不足。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响 ，类似冬季关节活动时的咔咔声 。

〖肆〗 、类似生锈自行车轮转动的金属刮擦声是典型特征
，声音低沉但持续，且随发动机怠速波动
。若空挡异响伴随变速箱油温升高 ，则可能是轴承损坏导致内部摩擦加剧。自动挡车型的特殊情况自动挡车型需额外排查变矩器和油泵问题 。

〖伍〗
、自动挡车打火时变速箱咯噔一下
，可能由冷车启动润滑不足、变速箱油问题或机械部件故障导致，需根据具体情况判断并处理
。冷车启动润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低，流动性差
，尚未充分润滑齿轮 、轴承等机械部件。此时换挡或启动瞬间，部件间可能因短暂干摩擦产生“咯噔
”声 。

〖陆〗
、【太平洋汽车网】变速箱异响是变速箱中存在齿轮碎屑 ，齿轮之间相互碰撞齿轮碎屑也就会在其中不停而动
，碎屑与周围金属发生碰撞会发出当啷当啷的声音
。由碎屑碰撞引起的异响比较容易解决，把碎屑清理干净即可。如果变速箱油长期没有更换 。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次
。

新车朗逸新锐爱信6at自动挡车手动模式爬坡时二档降一档有短暂异响对变...

新车朗逸新锐爱信6AT自动挡车手动模式爬坡时二档降一档变速箱咔哒咔哒响 ，可能是由变速箱油问题、换挡操作问题或变速箱本身故障导致的。变速箱油问题 变速箱油在变速箱中起到至关重要的作用
，包括润滑 、冷却和清洁等 。如果变速箱油变质或者不足，可能会导致变速箱在换挡时产生异响。针对这一问题 ，建议车主及时检查变速箱油的质量和数量
。

新车朗逸新锐爱信6AT自动挡车手动模式爬坡时二档降一档有短暂异响
，可能会对变速箱齿轮造成一定的损害或加速其磨损。分析如下：异响的可能原因：齿轮磨损：长时间使用或不当操作可能导致齿轮磨损，从而在换挡时产生异响 。同步器故障：同步器是确保换挡平顺的重要部件 ，若出现故障
，也可能导致换挡异响
。

原因：散热器堵塞或冷却液循环不良，导致变速箱油温过高。离合器片高温烧蚀 ，摩擦系数下降 。解决方案：更换散热器并清洗冷却系统
。拆解变速箱检查离合器片，必要时更换总成。

朗逸新锐搭载的爱信6AT变速箱锁止范围通常在一定工况下会有相应表现 。一般来说
，爱信6AT变速箱的锁止范围会根据车辆的行驶状态
、发动机负荷等因素动态调整
。在正常行驶且发动机负荷较为稳定、车速达到一定程度时，锁止离合器会结合 ，进入锁止状态。锁止范围大致覆盖了车辆常用的中高速行驶区间 。

很多人买车的时候往往看重变速箱多于发动机
，当然我所指的并不是大多数人都懂变速箱的调校或是换挡逻辑，但大多数人却都知道爱信6AT很可靠
。

款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱 ，技术成熟
，平顺性较好。市区代步动力够用，但急加速稍显乏力 。这套系统故障率较低 ，正常保养下耐用性不错
，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。

自动变速箱挂档咯噔响,过一会又消失了,怎么回事

〖壹〗 、自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足、操作习惯不当
、变速箱油问题或坡道停车影响导致 ，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时
，变速箱油温度较低，流动性差 ，导致润滑效果暂时不足
。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响，类似冬季关节活动时的咔咔声。

〖贰〗、人为操作不当若挂R档前车辆未完全停稳
，变速箱内部的锁钩可能撞击齿轮，或齿轮因突然反向受力发出异响 。此类情况多因驾驶习惯导致 ，例如急停后立即切换倒车档
。长期如此会加速齿轮磨损
，建议养成“车辆停稳后再换挡”的习惯。

〖叁〗 、自动挡R挂挡有咯噔响声，可能由正常现象
、操作不当、部件故障 、变速箱油问题等导致 ，需根据具体情况判断并处理 。正常现象P挡锁止机构：多数情况下
，挂挡时的咯噔声是正常的，类似解锁自行车的“咔哒 ”声 ，冷车启动时更明显
，因变速箱油未充分润滑
。

〖肆〗
、自动档有咔哒声，有以下几种情况：发电机齿轮有问题。现象是踩刹车挂D或R会有咔哒声 ，挂N就没声音了 。运行时无异常声音
。解决方法：只需更换发电机。冷气门间隙大
，润滑不良 。现象：从冷态到热态的过程中，齿轮有咔哒一声 ，持续3分钟左右
。这是正常现象，不用担心。

〖伍〗、自动挡车子冷启动挂档时出现“咚”的响一声
，可能由变速箱油润滑不足 、操作习惯问题
、发动机转速过高、刹车系统问题或变速箱内部故障导致，具体分析如下：变速箱油润滑不足冷车启动时 ，变速箱油温度较低
，黏度较高，流动性较差 ，尚未完全润滑变速箱内部的齿轮 、轴承等部件 。