〖壹〗、025年期货燃油费用整体呈震荡下行趋势 ，年末有所回升 ，年内波动较大 。具体特征如下： 整体下行趋势显著2025年燃油期货费用受世界油价低位震荡和全球石油供应过剩预期主导，全年累计跌幅显著 。以布伦特原油期货为例 ，2025年收盘均价为618美元/桶 ，较2024年的777美元/桶下跌152%，跌幅达159美元/桶。
〖贰〗 、全年费用走势核心特征 整体下行：受世界油价低位震荡 、全球石油供应过剩预期主导 ，2025年燃油期货费用整体呈下行趋势 ，全年累计跌幅显著 。 波动频繁：年内出现多次阶段性反弹，如12月下旬夜盘涨超2%，但整体未能扭转下行格局 。
〖叁〗、国内燃油期货行情要结合当下市场动态 ，2025年5月主力合约SCFU受世界油价 、供需关系和政策因素影响 ，呈震荡偏强走势，具体费用以实时交易数据为准。影响国内燃油期货行情的关键因素1）世界油价联动：世界原油费用像布伦特 、WTI是国内燃油期货重要借鉴 ，世界油价涨 ，国内燃油期货通常同涨；反之则受压 。
〖肆〗、025年燃油期货费用走势存在较大不确定性，涨跌均有可能 。以下是具体分析：供应端因素 OPEC+增产情况：OPEC+虽计划在2025年逐步增加产量 ，但实际增产幅度若不及预期 ，可能导致全球原油供应紧张。
〖壹〗 、截至2025年12月16日，山东地区船用180CST低硫燃料油主流成交价为4700元/吨 ，费用环比持平。 费用详情产品类型：船用低硫180CST燃料油主流成交价：4700元/吨费用变动：环比持平 费用说明该费用是山东地区燃料油市场的主流成交价 ，反映了当时的市场供需状况 。费用环比持平表明该时间段内市场行情较为稳定 。
〖贰〗 、内贸船燃批发费用及供船市场费用稳定，其中渤海湾地区船用混调180CST库提估价在5350 - 5400元/吨 ，华东地区为5400 - 5600元/吨 ，华南地区为5550 - 5700元/吨，轻质船燃费用在7800 - 8100元/吨。
〖叁〗、具体报价显示，渤海湾地区船用混调180CST库提价为5350-5400元/吨 ，华东地区5400-5600元/吨 ，华南地区5550-5700元/吨，轻质船燃费用维持在7800-8100元/吨区间 。
〖肆〗、搜索能力很强么 。根据鄙人浅显经验 ，高于这标准的就是中东F5燃料油 ，新加坡的CST180，CST380接近但有个别不符合 ，俄罗斯的M100（75和95两种） ，其他的都是小量贸易。CST180和CST380主要用来生产锅炉用燃料和船用燃料油 。
〖伍〗 、费用：6月07日，新加坡380CST报588美元/吨 ，180CST报627美元/吨 。供应：高硫燃料油因俄罗斯与中东地区船货供应增加而短期承压；低硫燃料油因汽柴油分流了VGO等调和组分 ，市场流通资源紧张。展望：原油端趋势没有逆转，FU 、LU单边费用在成本支撑下均有望维持震荡偏强走势 。甲醇甲醇港口样本库存量上升 。
〖壹〗 、今日12月5日24时 ，新一轮油价调整窗口开启 ，汽油每吨下调55元、柴油每吨下调50元，折合升价约0.04元/升-0.05元/升，实现成品油费用“5连跌”。以下是详细信息：调整幅度与影响本轮调整后 ，加满一辆50升油箱的汽车 ，单次可节省约5元 。叠加前四次下调累计影响，五次调整共可节省约27元 。
〖贰〗 、月5日24时国内油价预计将迎来下调 ，汽柴油费用或下降约0.31-0.37元/升 ，此次调整或为2022年第9次下调，多数地区92号汽油有望重回“7元时代 ”。油价调整时间与规则新一轮成品油零售价调整窗口将于12月5日24时开启 ，这是2022年第二十三轮调价。
〖叁〗 、自2025年12月8日24时起 ，国内汽、柴油费用每吨均降低55元，折合升价 ，92号汽油 、95号汽油 、0号柴油分别下调0.04元/升 - 0.05元/升 。全国标准品费用调整情况根据国家成品油费用形成机制 ，此次调整是全国范围内统一进行的 。汽、柴油（标准品）每吨均降低55元，这是一个整体的调整幅度。
〖肆〗 、025年12月8日24时起 ，国内汽 、柴油费用每吨均降低55元 。折合升价来看 ，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.04元 、0.05元 、0.05元 。对于车主来说，以50升油箱的私家车为例，加满一箱92号汽油可节省约2元。
〖伍〗、今晚24点（12月5日24点）国内油价将迎来下调 ，汽油每吨下调440元 ，柴油每吨下调425元，折合升价汽油下调0.35元/升-0.38元/升 ，柴油下调0.36元/升 。具体调整幅度汽油：每吨下调440元 ，折合升价下调0.35元/升-0.38元/升 。其中，92号汽油下调0.35元/升 ，95号汽油下调0.36元/升。
当前油价处于一定波动范围 ，如果以普通汽油为例，假设每升费用在7元到9元之间 。那么小型家用车加满一箱油可能花费280元到540元左右 。但如果是一些SUV等车型 ，油箱容量可能更大 ，比如达到70升甚至更多，这样加满一次油的费用就可能在490元到630元以上。当然 ，不同地区油价有差异 ，加油站的优惠活动也会影响最终加油费用 。
其次是油价，不同地区 、不同加油站，油价会有波动 。以当前2025年8月的情况来看 ，国内一些地区92号汽油每升可能在7到8元左右 ，95号汽油每升大概8到9元。
普通家用轿车：以常见车型为例，百公里油耗约7至10升。若每月行驶里程为1000公里 ，按当前每升汽油7元计算 ，燃油费用范围为490元（7升/百公里×1000公里÷100×7元/升）至700元（10升/百公里×1000公里÷100×7元/升） 。这一区间覆盖了多数经济型轿车的日常使用成本，适合城市通勤或短途出行场景 。
不同地区由于运输成本 、税费政策等差异 ，油价也有不同。在一些大城市 ，可能因为成本高，92号汽油费用能达到每升2元左右；而在某些资源丰富地区 ，油价可能相对低些 ，每升8元左右 。同样45升油箱的小型车，在高价地区加满需324元 ，低价地区则只需306元 。 车辆行驶状况与油耗相关。
022年9月21日24时国内成品油费用有望大幅下调 ，每吨下调幅度接近360元，折合每升约0.3元，但最终是否下调需视世界油价走势而定 。调价窗口与预测依据2022年9月21日24时 ，国内成品油调价窗口将开启 。本周期前4个工作日 ，原油变化率已达-11%，按此估算 ，每吨成品油下调幅度接近360元 ，折合成升约0.3元。
022年9月21日24时国内成品油费用有望大幅下调，但最终是否下调取决于世界油价走势 。以下为详细分析：调价窗口与预测依据：2022年9月21日24时 ，国内成品油调价窗口将开启 。本周期前3个国内工作日 ，原油变化率已达-47%，按此估算成品油费用将大幅下调。
调价时间与背景今日（2022年9月21日）24时 ，国内成品油调价窗口正式开启 。本轮计价周期内 ，世界油价整体跌至90美元左右，国内原油变化率持续处于负值高位 ，成品油降幅远超50元/吨的调价红线 ，因此调价如期落实 。此次下调为年内第七次费用下降，对车主而言是直接利好。
022年9月21日国内成品油将开启调价窗口，预计下调约280元/吨 ，折合升价约0.22元/升。 以下为详细分析：调价背景与时间调价倒计时：截至2022年9月14日（国内第五个工作日） ，成品油调价已进入倒计时阶段，最终调价窗口将于9月21日24时正式开启 。
截至2025年9月21日 ，国内油价未进行调整 ，仍维持此前费用水平 。根据现行成品油定价机制，当调价幅度不足50元/吨时 ，调价将暂缓执行。本轮调价周期内 ，汽柴油预计上调幅度仅为40元/吨，叠加上一轮搁浅的40元/吨涨幅 ，累计调整幅度仍未达到50元/吨的调价红线 ，因此本轮油价调整未落地 。
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