【汽车人】上海疫情令汽车业受冲击

〖壹〗 、上海疫情对汽车业造成了显著冲击，主要体现在供应链中断
、车企停工或低速生产、供应商陷入困境等方面。供应链中断更具致命性 疫情虽对当地生产活动进行无差别攻击 ，但供应链“断路 ”才是致命因素 。关键库存零部件耗光将直接造成停产
，只要供应链保持正常，主机厂总有办法维持一定水准的总装生产
。

〖贰〗 、“困在‘白名单’里的汽车人
”主要描述了上海疫情下汽车行业面临的零部件供应中断
、企业停产及复工困难等问题。具体内容如下：零部件供应中断 ，车企面临停产危机 零部件供应受阻：上海疫情导致零部件供应商生产停滞
，物流受阻，零部件无法及时送达车企 。

〖叁〗、车联天下董事长杨泓泽在疫情期间通过提前布局 、多方协同和资源整合实现企业自救 ，同时指出政府复工复产政策存在执行矛盾
，并对全年汽车市场需求持谨慎态度
。疫情下的企业生存挑战与自救措施车联天下作为座舱域控制器领域的新兴企业，在疫情中面临供应链中断
、员工生活保障困难等核心问题。

〖肆〗、疫情下 ，丰田等汽车企业受到显著冲击，东京奥运会推迟使丰田损失惨重
，同时多家汽车企业采取停产 、调整财务预期等措施应对危机 。丰田汽车因东京奥运会推迟损失惨重前期投入巨大：丰田汽车为2020年东京奥运会准备了5年，投入10亿美元
。2015年 ，投入35亿美元签约成为顶级赞助商直至2024年。

〖伍〗、023年上海世界车展展现了汽车产业新能源
、智能驾驶技术革命及中国汽车企业全球崛起的大潮
，具有历史意义 。车展背景与规模2023年上海世界车展是疫情后中国经济、全球汽车产业及中国汽车产业再起航的重要舞台，也是世界汽车界全力以赴竞争和汽车消费者品味新车的聚会。

〖陆〗 、月10日开始复工的车企包括不限于一汽红旗
、一汽奔腾、一汽-大众 、北汽自主
、北京奔驰、北京现代 、长城汽车
、上汽乘用车、上汽大众 、上汽通用
、长安汽车、长安福特 、奇瑞汽车、广汽三菱
、特斯拉、小鹏汽车 、蔚来汽车等
。湖北省内的车企由于疫情过于严重 ，湖北省要求非必须行业复工时间不得早于2月14日。

上海为啥不封,疫情控制不住

上海没有采取全面封控措施
，是基于精准防控策略
、医疗资源统筹、社会经济平衡及科学研判的综合决策，具体分析如下：精准防控与分级管理策略隔离管控为主 ，减少社会面影响根据通报
，5月8日新增的322例本土确诊病例中，92例为隔离管控中发现；3625例无症状感染者中 ，3616例为隔离管控人员
，仅9例通过风险人群筛查发现 。

社会承受力与开放压力：随着开放声音增大，表明上海人承受力开始降低
。若疫情得不到有效控制 ，社会不稳定因素将增加，可能导致更多社会问题。病毒扩散与全国影响：区域安全风险：上海作为世界化大都市
，人口密集 、流动性大 。若疫情失控，病毒将迅速扩散至全国 ，给其他地区带来巨大防控压力
。

上海控制不住难点在于变异株传播速度快
，隐匿性更强无症状感染者和轻型病例占比非常高，所以防控起来非常难。上海在疫情早期病毒的传播链还是比较清楚的 ，但是逐渐出现了社区传播
，到今天为止，上海16个区都有感染者 ，很多社区都有感染者
，已经是广泛的社区传播 。

他们失败的真正点在于后勤的保障，他们无法压制住 ，物价飞涨
，所以使得老百姓的钱往外流入部分买办群体的口袋里
。

权威回应!上海3例确诊为何让20多家医院“闭环 ”?溯源结果出来了!_百度...

上海3例确诊病例导致20多家医院“闭环
”主要因防疫排查需要，未出现院内感染 ，且密接者众多，部分密接者或陪同家属有就医经历
，按规范要求医院执行“2+12”监测管理。溯源结果显示，3例病例感染的是Delta变异株 ，感染来源聚焦于外省市暴露于境外输入病毒污染的环境 。

病例1
，李某某，男 ，56岁
。1月20日下午15点左右
，复旦大学附属肿瘤医院在对医院外包后勤保障人员开展新冠病毒核酸例行检测中，发现有一份10人混检的样本检测结果可疑。1月21日凌晨 ，病例1的样本经市疾控中心复核
，核酸检测结果为阳性 。病例2，周某某 ，男
，53岁，与病例1系住同一小区的邻居。

该病例所感染的新冠病毒为德尔塔变异株
。经上海市疾控中心基因测序分析并经国家疾控中心确认 ，与近期由集中隔离点闭环送至松江区中心医院发热留观室排查的境外输入确诊病例病毒高度同源，属于同一传播链
，与近期我国其他地方本土病例病毒同源性低。