别克17款威朗原产变速箱油涉及的品牌包括胜牌和采埃孚，同时通用也提供原厂油。具体信息如下：胜牌星冠变速箱油胜牌星冠变速箱油是别克17款威朗可选的原产配套油品之一 。该产品针对通用车型的变速箱特性设计 ，能够满足车辆对润滑 、散热和传动效率的需求 。
别克17款威朗原厂配备的变速箱油是上汽通用汽车原厂的Dexron-VI自动变速箱油。适配性这种变速箱油是专门为别克威朗的变速箱精心调配的 ，能与变速箱内部的各种零部件完美适配 。它可以确保变速箱内部的机械结构顺畅运转，减少磨损和摩擦 ，从而延长变速箱的使用寿命 。
简单来说 ，朗威移植了昂科威的动力总成。看起来一样，但是朗威比昂科威轻200多公斤 。首先 ，朗威使用的6AT变速箱是通用自己生产的6AT 。作为传统的自动变速箱 ，通用这款6AT变速箱的燃油经济性相对较好。用起来还是很省油的，耐用性也测试过，不会有大问题或小问题。
图：17款别克威朗5T外观 原厂动力参数搭载LFV 5T中置直喷涡轮增压发动机 ，原厂数据为：最大功率：169马力（124千瓦）/5600rpm 峰值扭矩：250牛·米/1700-4400rpm 传动系统：7速双离合变速箱原厂调校偏向经济性 ，但动力储备和换挡平顺性存在优化空间 。
【太平洋汽车网】别克昂科拉原厂变速箱油为上海通用汽车自动变速箱油，型号为93735413 。也可使用采埃孚通用系统六挡自动变速器油的型号ZFAG6。昂科拉这款车的变速箱油每两年或者4万公里更换一次就可以 。别克昂科拉原厂变速箱油为上海通用汽车自动变速箱油 ，型号为93735413 。也可使用采埃孚通用系六档自动变速器油型号ZFAG6。
配备6速自动变速箱（型号6T40）的车型可能出现1-2挡或2-3挡换挡顿挫 、加速迟滞现象 。此问题可能与阀体电磁阀卡滞或变速箱油老化有关 ，需定期更换原厂指定型号变速箱油 。电子转向助力故障 仪表盘偶发转向助力故障提示，通常为转向扭矩传感器信号异常或电源模块接触不良所致。
款昂科拉变速箱不是进口的 。国产昂科拉采用的1点4T发动机将由进口发动机换装成国产发动机 。现在市售的别克昂科拉搭载的是通用的1点4T Ecotec发动机 ，其代号为A14NET（LUJ） ，为进口机型。最大输出功率为103kW（140PS）、峰值扭炬为200Nm 。
别克昂科拉，一款深得消费者喜爱的车型 ，其15款车型的变速箱油更换周期为8万公里 。具体到2015款昂科拉 ，它搭载了一台全新6速DSS智能启停变速箱，这一配置与昂科威车型的变速箱在结构上保持一致 ，但因配合不同排量的发动机 ，其承受的最大扭矩有所差异。
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别克昂科拉变速器油一般建议两年或4万公里左右更换一次 。不同型号更换周期不同。以下是变速器油的更换周期 。手动挡：手动挡机油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次 。自动变速器：自动变速器油一般建议两年或4万公里左右更换一次。无级变速器：CVT机油一般建议两年或6万公里左右更换一次 。
别克GL8陆尊9AT变速箱油原厂推荐使用通用汽车公司旗下的Dexron VI或Dexron-VI-LP规格的变速箱油 ，品牌方面德科（ACDelco）是通用官方推荐的兼容性较好的品牌 ，同时爱思开能源润滑油天津有限公司为原厂提供代工服务 。规格要求通用汽车公司针对别克GL8陆尊9AT变速箱，明确指定了Dexron VI或Dexron-VI-LP这两种规格的变速箱油。
重力更换适用情况：别克GL8因变速箱不带油底壳 ，无法单独更换滤芯 ，滤芯仅在大修变速箱时更换，所以更换变速箱油尽量采取重力更换；日常保养多数情况也适用 ，如君威9AT日常保养用重力换就行 。
别克GL8 9AT变速箱油更换量解析：专业维护的关键数据在商务MPV领域 ，别克GL8凭借稳定的性能和舒适的驾乘体验成为标杆车型 。其搭载的9AT变速箱对维护要求较高，而变速箱油更换量作为基础保养参数 ，直接影响维护成本和机械寿命。不同换油方式下的油量需求差异显著 ，需结合技术逻辑与实操经验综合判断 。
更换GL8 LSY 9AT变速箱油有以下几种常见方法：重力换油： 首先将车辆停放在平坦地面，启动发动机并预热至正常工作温度 ，这能使变速箱油更顺畅地排出 。 找到变速箱油底壳的放油螺栓 ，使用合适工具拧开放油螺栓，让变速箱油自然流出。在放油过程中，您可以在下方放置一个干净容器收集旧油。
AT变速箱会更合适 ，因为它在油耗和驾驶舒适性方面都有更好的表现 。费用因素：虽然9AT车型比6AT贵约5万元 ，但考虑到长期使用中油费的节省，这部分差价可以得到一定的弥补 。综上所述 ，如果您追求更好的驾驶体验和乘坐舒适性 ，以及更低的长期使用成本，别克GL8 0T选取9AT变速箱会是更好的选取。
并且使用了铝合金缸盖缸体 。与这款发动机匹配的是9at变速箱 。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。gl8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁非独立悬架 。es版车型和艾维亚车型的后悬架使用多连杆独立悬架 。
上汽通用6AT变速箱用采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油或上汽通用原厂6AT变速箱油比较好 ，爱信AFW6自动变速箱油可作为性价比备选。采埃孚（ZF）AG6通用6档自动变速箱油是专为别克 、雪佛兰等通用车型设计的 。换用这种变速箱油后，车辆动力会有所提升 ，噪音降低 ，行驶更加平稳 。而且其油质清澈无沉淀，用户评价优秀 ，综合表现最佳。
昂科威6AT变速箱推荐使用上汽通用原厂油（型号SMG P/N93735413）或采埃孚（ZF）AG6品牌油品 。以下为具体说明：品牌选取依据上汽通用原厂油作为通用汽车官方认证的专用油品 ，其型号SMG P/N93735413专为6AT变速箱设计 。
首先，推荐使用原厂油：德科上汽通用原厂AT自动变速箱油：这款变速箱油是专为别克君威等车型设计的，经过严格测试 ，能够确保变速箱的正常运行和最佳性能。别克原厂AT自动变速箱油：同样作为原厂油 ，它更符合别克君威的使用需求，能够提供稳定的润滑和冷却效果。
昂科威原厂变速箱油是上汽通用自动变速箱油 ，型号为SMGP/N93735413 。也可以使用采埃孚ZF六档自动变速器专用油AG6 ，该变速箱油是专门针对别克系列车型使用 。昂科威变速箱油约80000公里更换一次，可以根据车辆状况来判断是否需要更换。
探界者5T变速箱油推荐品牌：首选通用原厂油 ，次选采埃孚AG6或爱信AF ，第三选取为福斯6400等带DEXRON6认证的品牌 。 通用原厂油：完美匹配但费用较高通用原厂变速箱油是探界者5T车型的最佳匹配选取 。其配方与变速箱内部结构 、摩擦材料完全适配，能最大限度发挥变速箱性能 ，减少磨损并延长使用寿命。
雪佛兰探界者5T车型搭载的6AT变速箱（通用6T40/6T45系列）更换变速箱油的标准步骤如下：放油量：拆卸油底壳放油螺丝或油底壳后 ，通常可放出约4-5升旧油（具体取决于放油方式，若仅拆卸放油螺丝不拆油底壳 ，放油量会略少） 。
雪弗兰探界者变速箱应添加SGMP/N：93737710型号的变速箱油 。以下是具体说明：适用型号明确根据相关可靠信息 ，雪弗兰探界者9AT变速箱明确指定使用的变速箱油型号为5GM P/N 93737710。
昂科威原厂变速箱油是上汽通用自动变速箱油，型号为SMGP/N93735413 。也可以使用采埃孚ZF六档自动变速器专用油AG6，该变速箱油是专门针对别克系列车型使用 。昂科威变速箱油约80000公里更换一次 ，可以根据车辆状况来判断是否需要更换。自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净 ，这样只能排放出废油量的1/2左右 。
昂科威变速箱油的品牌可以选取原厂推荐的通用汽车DEXRON系列，或者市场上的优选品牌如壳牌、美孚和嘉实多 。以下是详细解 原厂推荐品牌 通用汽车DEXRON系列：DEXRON系列变速箱油是通用汽车原厂推荐的产品 ，因其卓越的摩擦特性 、抗磨损性能和恒定的粘度特性 ，能有效保护昂科威的传动系统，并延长使用寿命。
昂科威变速箱油是什么品牌 昂威原装变速箱油为上汽通用自动变速箱油 ，型号为SMGP/N93735413。也可以使用ZF六速自动变速箱油AG6 ，专门用于别克系列车型 。昂威变速箱油每8万公里更换一次，可以根据车况判断是否需要更换 。自动变速器油不能利用大气压完全排出 ，因此只能排出约1/2的废油。
昂科威的变速箱油提供了两种选取：！-- 一种是来自上汽通用的自动变速箱油 ，型号为SMGP/N93735413 。！--另一种是专为别克系列车型设计的采埃孚ZF六档自动变速器专用油AG6 。更换建议周期为每80000公里，但实际更换需视车辆状况而定。
昂科威变速箱油用埃孚的好；自动变速器油简称ATF（Automatic Transmission Fluid ） ，是专门用于自动变速器的油液 。早期的自动变速器没有专用油液 ，而是用发动机油代替 。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。
在选取昂科威28T的变速箱油时，若注重性能表现 ，安索和TORCO无疑是最优之选 。然而 ，如果倾向于75W90GL4级别的油品，TORCO和MOTUL则展现了较强的竞争力 。其中 ，MOTUL的保护性能更是优于TORCO ，这一点不容忽视。当然，选取润滑油品时 ，还需考虑其他因素 ，如品牌信誉 、耐久性以及特定车辆制造商的推荐 。
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