〖壹〗 、设计语言与车身尺寸全新宝马5系长轴距版采用品牌最新设计语言 ，提供豪华套装与M运动套装两种外观选取 ，满足不同用户审美需求。车身尺寸为5175/1900/1520mm，轴距达3105mm，较前代进一步优化 ，显著提升后排乘客的腿部与头部空间 ，强化长轴距版车型的舒适性优势 。
〖贰〗 、新款宝马5系车身尺寸预计与现款车型相差不大，具体数据为长4954mm、宽1868mm、高1489mm ，轴距则为2975mm 。基于CLAR模块化架构 ，新款宝马5系在内外设计上都进行了大幅度升级。海外版车型提供了三厢版 、旅行版以及高性能版等多种选取，但国内具体引进的车型还需官方进一步确认。
〖叁〗 、宝马5系（以2020款为例）的长宽高分别为：长度5087mm ，宽度1868mm ，高度1500mm 。长度：5087mm的长度使得宝马5系拥有较为宽敞的车内空间，尤其是后排乘客的腿部空间得到了充分保障 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验 。
〖肆〗、020款宝马5系的长宽高分别为：长度5087mm ，宽度1868mm，高度1500mm。长度：5087mm的长度使得宝马5系拥有较为宽敞的车内空间 ，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。较长的车身也赋予了宝马5系更加流畅和动感的车身线条 。
〖壹〗 、不久前 ，第八代宝马5系正式亮相，与以往国产车型最大的不同，便是在此次在开发过程中 ，从定位 ，设计，智能各个维度首次对产品进行了全方位的深度定制 ，让未来国产的全新一代长轴距5系在用户体验方面实现了新的升级。
〖贰〗 、作为宝马品牌的标杆之作 ，宝马5系自1972年问世以来，全球累计销量超过900万辆 ，光芒尤为耀眼 ，而宝马i5则是其首款中大型纯电轿车，也是宝马全力奔赴电气化时代的重磅车型 。
〖叁〗、作为国产版车型 ，加长自然是基本操作 。此次全新一代i5/5系也均采用长轴设计 ，虽然官方暂时没有公布具体的加长数字，但与海外车型对比可以看出 ，国产i5的后车门确实长了不少。另外 ，国产版i5的下包围采用了与车身同色的设计，也是为了更好地匹配加长后的车身 。
〖肆〗 、即将亮相的国产纯电动宝马i5在外观 、内饰及性能方面均展现出独特亮点：外观方面：新一代宝马5系设计理念在i5上得以延续，但更强调锋利线条与棱角感 。双肾式前格栅作为标志性元素 ，通过香槟金色装饰条与前包围形成视觉呼应 ，营造出现代奢华氛围。
〖伍〗、虽然全新国产宝马5系的官图已经比较全面，但可以发现一种迹象 ，以i5为主的新车宣传方向 ，可能意味着华晨宝马会将更多重心和资源侧重于i5，而非燃油版5系 。无论i5还是燃油版5系 ，两者车身轮廓和结构都基本一致 ，视觉效果方面最大的差异在于前后保险杠 、轮毂及相关套件的风格元素 。
宝马5系有手刹，不过采用的是电子手刹系统 ，并非传统意义上的机械手刹。以下是关于宝马5系电子手刹的详细介绍：新款宝马5系的电子手刹设计 新款宝马5系在电子手刹的设计上进行了创新 ，取消了物理的电子手刹按钮。取而代之的是在中控台上方设置了一个感应区域 。当车辆完全停止并且驾驶者松开刹车踏板后，系统会自动刹住车辆 。
【太平洋汽车网】宝马5系手刹是自动的。AUTOH自动驻车功能技术的运用 ，使得驾驶员在不需要长时间刹车 ，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行 。
电子手刹设计：宝马5系车型均配备了电子手刹，这一设计摒弃了传统的手动手刹形式 ，体现了宝马对现代驾驶体验的极致追求 。电子手刹不仅操作简便 ，而且更加智能化，为驾驶者提供了更加便捷 、安全的驾驶体验。 P按钮位置：在中控台上 ，驾驶者可以找到一个醒目的P按钮 。
【太平洋汽车网】宝马5系是电子驻车 ，电子手刹是由电子控制方式来停车的一种技术，其工作原理和平时的手刹是相同的 ，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦来达到让汽车停下来的作用 。只不过控制方式有机械的手刹 ，变成了电子的按钮而已。
必要时上路试车，进行复位 。宝马汽车更换刹车片是用车过程中比较常遇见的事情 ，现在大部分宝马车是配备电子驻车制动系统的 ，也就是俗称电子手刹，所以更换后刹车片的时候就麻烦了 ，得先把电子手刹设置到维修模式 ，使电子手刹收回，才能开始拆卸、安装后刹车片，否则很容易损坏驻车制动电机 。
023款宝马5系共推出了10款配置车型 ，内外造型与现款保持一致 ，部分车型在配置和动力方面有所调整。新车前脸依旧采用双肾造型，外侧有着镀铬饰条包围 。两端修长前LED大灯组很具张力 。前包围两端导流槽加入了镀铬饰板进行点缀。M运动套装前包围则是采用熏黑网状设计 ，显得十分动感。
近期 ，定位“新行政电动旗舰 ”的岚图追光PHEV于2023岚图科技日迎来正式上市，该车共推出两款配置 ，售价区间228~278万元 。在此前的预售阶段 ，岚图追光PHEV订单量突破1万台仅用时5小时11分钟，其受欢迎程度可见一斑 。
为了给用户打造豪华舒适的乘坐出行体验 ，岚图追光的许多配置都是同级独有的 、越级的 ，更甚者是全球首创的。比如它的“头等舱级 ”大沙发乘坐空间甚至超越了奔驰EQS，后排空间也超越了奔驰 E级 、宝马5系等一系列的老牌豪华中大型轿车 。
如此多的豪华配置让全新岚图追光有了豪华的资本 ，但之所以说全新岚图追光有着极致的配置 ，是因为它并不是简简单单堆料，而是基于这些豪华配置再造，并围绕人体的感知器官 ，打造了集视觉、嗅觉、听觉 、触觉全方位一体的越级豪华体验 。
而宝马i5则会和蔚来ET智己L岚图追光等自主品牌纯电车型展开竞争。作为豪华品牌中大型轿车中的佼佼者 ，全新宝马5系既要保住自身在燃油车领域的地位，又要在新能源领域占据一席之地 ，未来新车能取得怎样的市场表现 ，就让我们拭目以待 。
至于传统豪华品牌的新能源，如果你的消费能力足够想要百万级的 ，那么宝马iX 、宝马i奔驰EQS就可以考虑 ，而宝马5系、奔驰E级等插电式混动或纯电动汽车，本质上还是油改电产品 ，喜欢可买本人不推荐 ，因为动力 、续航表现没有优势，配置 、智能化方面则不如国产品牌 。
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