变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱 、手自一体变速箱 、无级变速箱和双离合变速箱等几种类型 。很难简单说哪种比较好，它们各有优缺点 ，适用于不同的驾驶需求和场景 。手动变速箱结构简单 ，成本较低，维修方便。驾驶者通过手动换挡能更好地控制车辆，带来驾驶乐趣 ，适合追求操控体验的人。
大家都知道 ，变速箱有五种：AT、MT、AT/MT 、CVT 、DCT： 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT（DSG）这么多变速箱哪个好？它们的优缺点是什么？有兴趣的朋友一块儿来看看吧 。手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机 。驾驶乐趣好，省油。
自动变速箱：自动变速箱又分多种 。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺 ，可靠性高，能适应各种路况 ，像很多中高端车型都配备 。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺 ，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。
手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱 ，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产 ，可靠性排名第一 。
〖壹〗、买车没有绝对“比较好 ”的变速箱 ，需根据个人需求和场景选取：追求耐用性和全场景适应性选AT变速箱；注重燃油经济性和驾驶乐趣选湿式双离合；以城市代步为主选CVT；享受手动操控选手动变速箱 。
〖贰〗 、买车时变速箱的选取需结合稳定性 、换挡效率、平顺性及用车环境综合判断，双离合（尤其是湿式）和CVT均可购买 ，但需根据具体场景选取。以下是详细分析：主流变速箱类型及稳定性排序AT变速箱：稳定性最优 ，技术成熟，故障率低 ，尤其适合追求可靠性的用户 。
〖叁〗 、AT变速箱 AT变速箱又称为液力自动变速箱 ，核心部件包括液力变矩器 、行星齿轮组、换挡传动片以及油路控制总成等 。AT变速箱的优点是承载能力很强，可以匹配较大功率的发动机 ，可靠性高 ，技术相对比较成熟。换挡平顺性相对DCT好很多，可以实现多挡位 ，近来已有10AT变速箱出现。
〖肆〗 、爱信6AT是当下比较受欢迎的变速箱之一 ，其第三代产品的技术已经炉火纯青，可靠性极高，从未出现过大面积的质量问题 ，平顺和省油也是它的优点 。
手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用。手动变速箱 ，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法 ，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱，近来因为挡位数限制的原因 ，小轿车比较高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一 。
耐用性一般：在崎岖 、山区道路等复杂环境下 ，CVT变速箱的耐用性可能会受到影响。 DCT（双离合）变速箱 优点：换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式 ，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性 。油耗低：由于传递效率高 ，DCT变速箱的车型油耗相对较低 。
变速箱耐用性无绝对最优 ，需结合类型、品牌技术及使用维护综合判断，手动变速箱（MT）因结构简单通常耐用性突出，AT变速箱（如爱信 、采埃孚系列）可靠性表现稳定 ，CVT和DCT在技术优化后耐用性也显著提升。
AT变速箱在耐用性方面表现最佳 ，其次是CVT变速箱，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹 。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称 。在日常使用中 ，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能 ，不易出现故障，因此被认为是较为耐用的变速箱类型。
耐用性高：6AT变速箱具有较高的耐久性和可靠性 ，能够保证长时间的使用寿命 ，减少因变速箱故障导致的维修和更换成本 。换挡平顺：采用智能化的控制系统，6AT能够根据车速和转速等参数自动调整换挡时机 ，换挡过程平顺 ，驾驶体验更加舒适 。
〖壹〗 、世界前十变速箱排名（不分先后）及简介如下：采埃孚（ZF）变速箱 简介：采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，其变速箱技术深厚 ，换挡敏锐且稳定。广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等高端品牌。爱信（Aisin）变速箱 简介：爱信同样是全球三大变速箱厂商之一 ，产品线丰富，涵盖4挡至8挡 。丰田等日系车大多使用爱信变速箱，以其可靠性和性能著称 。
〖贰〗 、世界前十变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色 ，多用于豪华车型。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎 ，丰田等品牌车辆常使用其变速箱 。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好，马自达 、起亚、现代等品牌车辆常使用 。
〖叁〗 、艾里逊也是比较出名的汽车变速箱品牌。不过 ，这个品牌的变速箱通常用在一些大型车型中 。至于小轿车则用的比较少 。不过其足以入选全球前十变速箱排名榜了。韩国·魔比斯（Mobis）韩国不仅娱乐业发达 ，在工业上也是首屈一指的，特别市魔比斯牌变速箱在韩国乃至世界上都是比较优越的 。
〖肆〗 、世界前十手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一 ，换挡敏锐且稳固 ，是宝马、奥迪等高端品牌的合作伙伴 。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商，产品序列丰富 ，涵盖多挡位 ，广泛应用于丰田等日系车。
〖伍〗 、全球前十变速箱品牌中（由于篇幅限制，这里仅列出前六大品牌 ，其他品牌同样值得关注） ，以下是排名靠前的几个品牌：ZF（采埃孚）：地位：德国巨头，世界三大变速箱供应商之一 。特点：为宝马 、奥迪等豪华品牌提供变速箱，换挡平顺性和稳定性出色 。爱信：地位：日本自动变速器领域的领先企业。
〖陆〗、世界前十最耐用变速箱如下：采埃孚变速器 采埃孚是环球三大变速箱厂商之一 ，环球500强 ，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深 ，不只换挡非常敏锐 ，并且异常的稳固把持方便，像是宝马 、奥迪 、保时捷、民众等。爱信变速器 日本爱信也是环球三大变速箱厂商之一 ，建立于1969年 。
优点：换挡速度快 ，几乎与驾驶员的意图同步；传动效率高，减少动力损失；湿式双离合具有更好的散热稳定性和换挡平顺性 。缺点：低速跟车时可能需要适应其节奏 ，部分用户反映存在顿挫感；制造成本和维护成本相对较高。MT（手动变速箱）：优点：制造成本低 ，结构简单且稳定性好；维修费用相对较低，易于维修和保养；提供驾驶乐趣 ，驾驶员可以根据路况和驾驶意图自由换挡 。
爱信6AT：可靠性强是其显著优点 ，技术成熟，经过多年市场验证，很少出现故障 。换挡平顺 ，能让车内乘客感觉舒适 ，适合家用车日常驾驶。然而，在面对激烈驾驶时 ，响应速度可能稍显不足 ，比如急加速时，降挡速度不如一些更先进的变速箱快 。
与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 。传输效率比自动变速箱为核伏高 ，在同排量发动机条件下 ，比液力自动变速器省油。构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟 ，制造成本低 。
采埃孚变速箱 ，其优点是换挡迅速且精准，能很好地匹配发动机动力输出 ，操控性出色 ，常用于高端车型。缺点是成本较高，维修保养费用也相对较贵 。通用的9AT变速箱，优点是挡位多 ，能提供更绵密的动力输出 ，提升燃油经济性 。缺点是早期版本在换挡逻辑上存在一些问题，经过改进后有了明显提升。
日常城市通勤较多 ，追求轻松驾驶体验的 ，自动变速箱更合适。其次是车辆用途，经常满载或拖挂重物 ，需较大扭矩的 ，AT变速箱更可靠 。注重油耗经济性的，CVT是不错选取 。最后是预算 ，一般手动变速箱成本最低 ，自动变速箱中CVT相对便宜，AT和手自一体通常较贵 ，DCT费用适中。
手动变速箱：它是最基础的变速箱类型 。结构相对简单 ，主要由齿轮组 、同步器等组成 。优点是成本低廉，维修保养容易，而且驾驶者可以完全自主控制换挡时机 ，带来更多驾驶乐趣 ，比如在一些山路驾驶，手动挡能更好地利用发动机扭矩爬坡。缺点是在城市拥堵路况下 ，频繁换挡会让驾驶者很疲惫 。
手动变速箱结构简单 ，成本较低，驾驶操控感强 ，但操作相对繁琐 ，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户 。
CVT变速箱，它的内部结构相对简单 ，主要由主动轮、从动轮和传动钢带组成。工作时 ，通过改变主、从动轮的直径比来实现无级变速 。其最大的优点是平顺性极佳，在整个加速过程中 ，几乎感觉不到换挡顿挫 ，动力输出非常线性，驾驶体验舒适 。而且CVT的传动效率相对稳定，燃油经济性较好。
以下是常见汽车变速箱的种类：手动变速箱是最传统也是开车时比较常见的一种变速箱手动挡变速箱结构简单 、成本低 、传动效率高虽然在日常使用时比较麻烦但有较好的操控感 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~