昂科威变速器9at哪产的

〖壹〗、昂威变速器9at是中国制造的 。康威变速器是9速自动变速器
。At是9速自动变速器。At代表自动变速器，数字9代表9个前进档 。优点是省油 ，加速快
。在多挡的情况下
，各挡之间的降挡减小，减速比范围宽。高速时可降低油耗 ，低速时加速力强 。变速箱的功能 稍微填充阀门。

〖贰〗 、别克昂科威的变速箱是上汽通用自主研发的品牌
，该车搭载了7速双离合变速箱和9at变速箱
。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构；at变速箱的结构复杂 ，内部全是行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。

〖叁〗
、是的
，2018款昂科威四驱车型采用9速自动手动变速箱（AT），9AT变速箱在燃油经济性和换挡更平顺方面更有优势 。在2018款车型上 ，昂科威换上了家族式飞翼格栅
，前脸看起来更加舒展，配备了主动式进气格栅
。

奔驰变速箱9速和7速的区别

〖壹〗、奔驰变速箱9速和7速的主要区别体现在挡位数量 、传动效率与平顺性
、复杂性及成本等方面。挡位数量：9速变速箱：相较于7速变速箱 ，9速变速箱具有更多的前进挡位 。具体来说
，7速变速箱代表有7个前进挡，而9速变速箱则配备了9个前进挡
。

〖贰〗、AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT ，但7AT在换挡速度和成本方面更具竞争力。具体差异如下：平顺性对比9AT变速箱通过更宽泛的齿轮比范围（通常达9：1以上）和高效传动设计
，实现了动力传递的连续性优化 。其变扭器配备多级阻尼系统，可在起步加速时减少动力波动 ，使换挡过程更接近无级变速的平顺感
。

〖叁〗 、两者区别如下：1
，7速自动变速箱 优点：省油，换档速度快 ，和手动变速箱一样快的换档速度。7速自动变速箱有七个挡位，7速自动变速器装备了液力变矩器以及锁止离合器 。

〖肆〗、奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点
。 平顺性方面： - 一般来说
，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多，在换挡过程中 ，动力中断会更不明显 。比如在城市拥堵路况下频繁启停
，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫。

〖伍〗
、说完标我们再来看下一个地方后排座椅 ，这两款的座椅也有一些细微的差别
。改款后的座椅明显要比改款前长一截。（上图为9速、下图7速）从内饰来看
， 9速配备了氛围灯，看这个图是否有了一种蹦迪的感觉 。

捷科特9at变速箱怎么样

捷科特作为日产控股的变速箱供应商 ，技术积累较深
，但9AT的可靠性需长期验证
。早期批次曾有车主反映阀体故障（如电磁阀卡滞），需定期保养。优缺点总结优点：燃油经济性优于传统6AT ，尤其适合城市拥堵路况 。高速巡航时噪音控制较好（低转速优势）
。缺点：维修成本高
，专修渠道较少（需依赖4S店或专业变速箱维修点）。

捷科特9AT变速箱相比现款车型的7AT变速箱，在换挡平顺性方面有了明显的提升 。这得益于其更加精细的换挡逻辑和更多的挡位选取 ，使得变速箱在换挡时能够更加顺畅，减少了顿挫感
，提升了驾驶的舒适性
。油耗表现 除了换挡平顺性外，捷科特9AT变速箱在油耗表现方面也有着不俗的表现。

而通用全新9AT在市区90迈以内就能升至9挡 ，平顺性也更好 。理论上变速箱挡位数量越多
，听起来好像很厉害的样子，但实际情况并不是这样
。主打豪华 ，舒适却不够 奔驰C级使用的9AT在和同级别宝马3系相比同样没有优势。

答案是
，会！发动机和变速箱的匹配，是一门很深奥的学问 ，同样也是十分重要的 。我们经常能看到某9at在某款车型上的表现十分出色
，但在另一品牌车型上就问题频发。这就是匹配出了问题
。每一台车的数据各不相同，所以变速箱的匹配是个很个性化的事儿。

近来可以说连干式问题都不大 ，看销量就知道了 。双离合器有一个不成文的规则
，越贵越稳定，保时捷上的那个PDK变速箱光成本就能买到十几万辆车
。美国汽车的变速箱总是愚蠢和愚蠢的 ，即使现在9AT，这是美系的特点
，最稳定的是爱信，但在丰田手中。

经过几十年的发展 ，自动变速箱可以说硕果累累
，并且在传统的AT基础上繁衍出手自一体，CVT ，双离合（DCT 、DSG）这个每个厂商叫法不一样
，双离合分湿式和干式，理论上讲 ，自动变速箱甚至比手动变速箱更耐用 。

9速手自一体变速箱怎么用

自动模式使用方法挡位选取：将换挡杆置于D挡（Drive）
，此时变速箱会根据车速
、油门开度自动在9个前进挡位间切换
。挡位逻辑：低速时优先使用低挡位（如1-3挡）以提供充足扭矩；高速巡航时自动升至高挡位（如7-9挡）以降低转速、提升燃油经济性。

at变速箱的使用方法是和普通的自动挡变速箱完全一样的，这里要注意的是这款变速箱禁止空挡滑行 。前进档模式下有九个档位 ，9个传动比
。

你好
，这车是具备手动换挡功能的液力AT变速箱 前进档模式下有九个档位，9个传动比。手自一体严格意义说不是变速箱的一种型式 它只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能 其本质还是自动挡 AMT 、CVT
、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自一体的功能 。

哈弗双离合7速和双离合9速哪个好用些

一般情况下 ，哈弗9速双离合比7速双离合更好用，但具体取决于个人需求和驾驶习惯
。从驾驶体验来看
，通常档位越多开车感觉会更细腻。哈弗大狗0T车型由7速DCT升级为9DCT后，齿比更密 ，换挡更加平顺
，老款7速DCT起步轻微顿挫的问题在升级为9速DCT后得以解决，起步变得很平顺 。并且在高速工况再加速时也比之前更有劲儿。

哈弗二代大狗搭载的是9速双离合变速箱
。以下从技术特点、性能优势两方面进行详细说明：技术特点哈弗二代大狗所配备的9速双离合变速箱 ，是长城汽车自主研发的成果。

哈弗大狗所配备的7速或9速湿式双离合变速箱
，在传动效率方面表现卓越，达到了95%这一高水平 。传动效率是衡量变速箱性能的重要指标之一 ，它反映了变速箱在传递动力过程中的能量损失情况
。传动效率越高
，意味着在动力传递过程中损失的能量越少，车辆的燃油经济性也就越好 ，同时动力输出也更加直接和高效。

长城9速湿式双离合变速箱在质量上整体表现良好
，但存在一定局限性 。质量优势制造工艺精湛：长城9速湿式双离合变速箱采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺，为变速箱的品质打下了坚实基础 ，保证了其结构的稳定性和耐用性
。散热性能出色：湿式双离合的设计使其散热性能远优于干式双离合变速箱。

长城给出的数据显示，全新的9速湿式双离合百公里油耗相比7速双离合低了7%
，混动版本的百公里油耗更是降低了70%，不过 ，-70%看着吓人
，主要也是因为原先的综合油耗就不高——新插电混动的A状态油耗为5L/100km 。

长城9速湿式双离合质量问题

〖壹〗 、长城9速湿式双离合变速箱在质量上整体表现良好，但存在一定局限性
。质量优势制造工艺精湛：长城9速湿式双离合变速箱采用高强度轴齿材料与低压渗碳热处理工艺 ，为变速箱的品质打下了坚实基础
，保证了其结构的稳定性和耐用性。散热性能出色：湿式双离合的设计使其散热性能远优于干式双离合变速箱 。

〖贰〗
、长城9速湿式双离合变速箱整体表现较为稳定，质量问题较少 ，但仍存在部分用户反馈的细节问题
。产品定位与技术特点 研发背景：长城是全球首个大规模量产9速湿式双离合变速箱的车企
，该变速箱主要针对混动/轻度混动及燃油车型，相比7速湿式双离合 ，油耗降低7%
，体积重量未增加。

〖叁〗、明白了上述两个问题，也就想通了长城为何在双离合变速箱领域发力 。

〖肆〗 、今天主要说变速箱。近来 ，长城汽车主力车型普遍采用的7速湿式DCT变速箱，这是一款非常成熟的产品
，能承受的峰值扭矩为450牛·米，传动比宽度高达99 ，综合传动效率也达到了941%
，拥有超过30万公里的使用寿命
。在2018年成功挤进了全球前十变速箱前10名。

〖伍〗
、哈弗猛龙燃油版的质量表现存在一定差异 。从官方介绍和配置来看：动力性能强劲：哈弗猛龙燃油版搭载了长城自研的全新一代0T高功率发动机和9挡湿式双离合变速箱，提供了不俗的动力输出
。越野配置丰富：配备了博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统等越野配置 ，使得该车型具有较高的产品竞争力。

〖陆〗、长城9变速箱是双离合的
，具体为全球首款横置9速湿式双离合变速器（9DCT） 。以下从技术特点和应用车型两方面展开说明：技术特点长城9DCT变速器采用横置布局，通过优化齿轮组设计和液压控制系统 ，实现了9个前进挡的紧凑集成
。