〖壹〗、shlftl0ck指的是挂挡杆锁定，按一下shiftluck功能就是解除锁定。电子挡杆与机械挡杆的区别是：用途不同：电子挡杆都是自动挡；机械挡杆分为手动挡和自动挡。原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；机械挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门 。
〖贰〗 、shlftl0ck是挂挡杆锁定 。其作用和用途主要包含以下几点：防止变速箱故障：shiftlock的主要功能是防止变速箱在出现故障时无法移动挡位。在需要时 ，按下shiftlock键可以强行改变挡位 ，以解决挡位锁定的问题 。
〖叁〗 、你好，SHIFT LOCK 直接翻译就是挂档杆锁定 。挂档杆是有自锁功能的 ，当你的挂档杆退回P档时 ，只有电门通电，且踩住刹车的情况下才能将挂档杆从P档挂至R档或其它任何档位 ，否则挂档杆将被锁在P档不能动弹。
〖肆〗、Shiftlock ，中文通常译为换档杆锁定，是汽车设计中不可或缺的一项功能 。它具备两大核心作用 。首先 ，它能在特定情况下防止变速箱发生无法换挡的故障。通过按下Shiftlock键 ，驾驶者可以强制进行换挡操作，确保车辆能够正常行驶 ，避免因此造成的困扰和危险 。
〖壹〗 、在18款奥迪A6L的典藏版车型中 ，有8T 、0T和5L V6三个排量可选，8T和0T车型匹配7速S tronic双离合变速箱，5L V6车型匹配multitronic无级变速箱（模拟8速） 。
〖贰〗、说说动力 ，全新A3用了新的0T EA888发动机取代了现款车型上的8T发动机 ，最大功率为140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩则为320N·m/1600-4000rpm ，与之匹配的是7速双离合变速箱。
〖叁〗 、动力方面 奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机 ，匹配6挡双离合变速箱 。其中，8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米；0T版本发动机的最大输出功率为230千瓦 ，最大扭矩为370牛/米 。奥迪TTS：搭载0T版本发动机，同样匹配6挡双离合变速箱。
〖肆〗 、奥迪TTS与TT的主要区别在于动力性能。以下是两者的具体差异： 动力系统：奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机 ，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米；0T版本则提升至230千瓦的最大输出功率和370牛/米的最大扭矩 。
〖伍〗、奥迪tt搭载8T和0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米 ，比较高车速为228千米/小时，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为7L 。
〖陆〗 、T和0T低功率版本：这两个版本的奥迪A3则使用的是干式双离合（DSG）变速器 。与DQ381湿式双离合变速箱相比 ，干式双离合变速器在结构和工作原理上有所不同 ，但同样具有换挡迅速 、传动效率高等优点。不过，需要注意的是 ，干式双离合变速器在耐用性和散热性能上可能稍逊于湿式双离合变速箱 。
在前任变速箱方面 ，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT，不配置液力变矩器 ，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递 ，它不使用钢带，而是使用链条。在起步时 ，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性 ，这一特征也出现在了DL382上 。
从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代 ，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步 。然而 ，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进 ，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。
奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本 ，并专属于MLB平台 。 欧洲市场首秀：2015年 ，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见。
自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始应用 ，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台 。 2015年 ，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场 ，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及 。
DL382在前桥输出轴的设计上进行了优化，使其直接由变速箱的输出轴承受 ，减少了传动过程中的能量损耗。此外 ，该变速箱还采用了多项创新技术来提高效率，如离合器的液压部分被巧妙地划分为两个润滑区域，确保了更顺畅的换挡体验 。
【太平洋汽车网】奥迪q5l使用的变速器代号为dl382 。奥迪q5l是奥迪旗下的一辆中型suv ，这一款车使用的是7速双离合变速器。因为这一款车的变速器是纵置的 。
没有 影响的 当车 制动 信号 有问题时 排挡杆 p 档 出不来 就要按这个按钮才可以 把p档 退出来【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决。
〖壹〗、如果奥迪A4L 18款十年都没换过变速箱油 ，那可能会存在一些问题 。可能出现的故障 换挡顿挫：变速箱油长期未换 ，其润滑和传动性能下降，会导致换挡时不够顺畅 ，出现顿挫感 ，影响驾驶体验 。 加速无力：油品性能变差后，无法有效传递动力 ，可能使车辆在加速时反应迟缓 ，动力输出不连贯。
〖贰〗 、严重损坏：长期忽视可能导致变速箱内部机械部件（如齿轮 、轴承）卡死或报废，维修成本极高 。18款奥迪A4L的变速箱油更换周期CVT变速箱：建议每4万至6万公里更换一次 。双离合变速箱（如7速S tronic）：建议每6万至8万公里更换一次。通用建议：若车辆手册未明确 ，可按每5万至8万公里更换。
〖叁〗、一般来说 ，变速器油的更换周期和车辆保养周期的计算方法是一样的，都是以行驶里程或者使用时间为准 。如果车辆说明书中明确给出这两个指标，以先到先得为准 。如果车辆说明书上没有这样的说明或者没有明确标注换油时间 ，一般按照每5-8万公里的里程数来换。长期不更换变速器油的危害如下 。
〖肆〗、如果现在开这没什么影响 ，建议尽快更换，严重可能导致变速箱损坏 ，更严重的会报废 。
〖壹〗 、认准认证标：选取变速箱油时 ，认准丰田WS 、大众G05502奔驰MB2315等认证标志，这些标志代表了变速箱油的质量和适用性。避免“万能油”：不要轻信所谓的“万能油” ，不同变速箱对变速箱油的要求不同 ，混用可能导致变速箱损坏 。注意换油周期：变速箱油的换油周期一般为4-8万公里，暴力驾驶会缩短换油周期 。
〖贰〗、选取爱信原厂油：通过正规渠道购买带有爱信logo及6AT适配标识的油品 ，避免假冒伪劣产品。询问专业技师：若车辆已行驶较高里程或存在换挡异常 ，建议先进行变速箱检测，再根据技师建议选取油品 。总结：爱信6AT变速箱必须使用专用油 ，单纯标注“6 ”的通用型油存在匹配风险 ，不建议替代使用 。
〖叁〗 、爱信6AT变速箱可以选取爱信自家变速箱油 、美孚变速箱油、博世变速箱油 、道达尔变速箱油以及嘉实多变速箱油等。爱信自家变速箱油：推荐理由：爱信作为变速箱制造商，其自家生产的变速箱油在匹配度和专业性上有保障 。具体型号：如爱信CFEXB 、爱信AFW爱信6AT、爱信6-9AT等型号 。
〖肆〗 、可以说是一种高效 、抗磨、稳定 、可靠的传动油；长城，具有优异的热稳定性 、氧化安定性和清洁性能 ，以及优异的低温启动性能 ，可满足不同温度区域的润滑要求；嘉实多推荐用于大部分亚洲厂商（如日本）的自动变速器，以及安装在爱信自动变速器的欧洲车辆（ATATF）。爱6AT使用了两组行星齿轮。
〖伍〗、爱信AFW5变速箱油粘度与适用性：100℃时粘度为0 ，略低于部分原厂油 ，但处于合理范围，适合4AT/5AT变速箱 。能提升换挡平顺性 ，降低燃油消耗 ，是老款自动挡车型的实惠之选 。不过，若原厂要求更高粘度油 ，需考虑AFW6或升级产品。
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