〖壹〗、拉手刹放脚刹 ，踩住离合挂一挡 ，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；同时再给油门施加点力 。此时即可完成陡坡上的快速起步 。 值得注意的是 ，松手刹 、踩油门这一步是要捏得比较紧的。
〖贰〗 、因为电子手刹和半坡起步辅助是两个完全不同的功能电子手刹 ，用按钮控制手刹系统，驻车制动 ，电子手刹启动后 ，通常只要系好安全带，直接挂D档起步，电子手刹会自动松开 ，这可能有点令人沮丧 。 AutoHold：自动驻车系统 ，启动Autohold功能后，当深踩刹车时AutoHold功能会自动启动 ，可以防止长时间不踩刹车车辆溜车 。
〖叁〗、自动挡车上坡起步先踩刹车 、挂D档 ，然后放开手刹，直接踩油门前进。一般来说 ，自动挡的车辆在上坡路面基本上是不会溜车的 ，首先踩刹车 、挂D档，然后放开手刹 ，一般的坡路直接踩油门前进就行 ，陡坡的话就把这个动作快速完成，因为车辆在D档上的时候是一直都有前进趋势的 ，松开刹车后就会前进 。
拉手刹放脚刹 ，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹，放离合；同时再给油门施加点力 。此时即可完成陡坡上的快速起步。 值得注意的是 ，松手刹、踩油门这一步是要捏得比较紧的。
插入钥匙 ，打开点火开关，启动发动机；踩下离合器踏板 ，将换挡杆挂入1挡 ，观察车身周围情况，确保安全后放松驻车制动杆；抬起离合器踏板 ，先快抬离合器踏板到发动机声音变低 ，然后抬起速度放慢，待车身有抖动时停顿一下 ，少许加油然后慢抬离合器踏板 ，接着再慢加油即可达到平稳起步 。
手动挡的车子想要又快又稳地起步，无非就是掌握好油门和离合的搭配 ，再加上一部分胆量就可以了 ，很多人都知道这个原理，但是就是做不好 。 很多人在开手动挡的时候虽然知道起步的步骤，踩离合挂挡松离合嘛 ，但是每次起步都很慢 ，最主要的原因还是这个离合松的不够快，踩油门的胆量不够大。
起步后 起步后要加速时 ，右脚踩住油门加油后 ，就可以换挡了，这时左脚踩下离合 ，把制动杆推入二挡 ，进入二挡后慢慢地一下子松开离合，右脚就慢慢加油 ，这样车辆的车速就提起来了 。
手动挡车坡道起步的核心操作步骤为：踩离合挂1档 ，松离合至半联动点，同步松手刹并轻踩油门 ，待车辆平稳起步后保持1档行驶 。 具体操作流程及注意事项如下：操作步骤停车准备 选取坡度≤45° 、车流量小的坡道（驾校学员可直接使用考场场地）。
电子手刹上坡起步怎么用？ 很多人对电子手刹的作用还不是很了解 ，其实很简单，就是一个自动检测正向扭矩，松开刹车的功能装置 ，但是问题是 ，一旦车子溜车了，电子手刹不会重新接合电源 ，除非车子有半坡起步辅助装置 ，电子手刹功能不适合半坡起步 。
手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止，这时候打开电子手刹 ，系统将会延迟3秒释放 ，这时就可以不用脚踏刹车 。当要起步时踩下离合挂上1挡，然后加油门直接起步。从电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD 。
手动挡电子手刹在半坡起步先踩住制动踏板让车辆停止 ，这时候打开电子手刹 ，系统将会延迟3秒释放，这时就可以不用脚踏刹车 。当要起步时 ，踩下离合挂上1挡 ，然后加油门直接起步。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行 。是由电子控制方式实现停车制动的技术 。
确保车辆停稳：在上坡路段，首先确保车辆已经完全停稳。这是使用电子手刹的前提 ，也是保证安全的关键步骤。 按下电子手刹按钮：在车辆停稳后 ，踏下刹车踏板，并按下电子手刹按钮 ，启动电子手刹的辅助功能 。电子手刹通过电子控制单元精准控制刹车卡钳 ，简化了操作步骤，提高了制动的精准度和响应速度 。
汽车电子驻车半坡起步：没有带自动驻车（AUTO HOLD）功能的车辆。
使用机械手刹起步 确定挡位：在坡道上 ，首先根据坡度确定合适的挡位 。如果坡道较缓 ，可以选取D挡；如果坡道较陡，则应选取L挡（低速挡）或S挡（运动挡） ，以确保有足够的动力 。踩刹车挂挡：踩下刹车踏板 ，将车辆挂入对应的挡位。
踩下离合器踏板：首先，需要踩下离合器踏板 ，确保车辆处于空挡状态或已经挂入1挡 。切换挡位：将挡位切换到1挡 ，这是上坡起步时常用的挡位，可以提供足够的扭矩来克服上坡阻力 。稳固转向盘并拉紧驻车制动杆：左手稳固地握住转向盘，右手则紧拉驻车制动杆 ，以防止车辆在上坡起步过程中后溜。
缓缓踩下加速踏板：右脚缓缓踩下加速踏板 ，为车辆提供足够的动力以克服上坡阻力 。在此过程中，应保持双眼注视前方 ，确保行车安全 。逐渐抬起离合器踏板并释放驻车制动杆：当感觉到离合器开始接触 ，发动机负荷增加，车辆有起步迹象时 ，可迅速释放驻车制动杆 ，并继续缓慢抬起离合器踏板。
在斜坡上停车和起步有一定的难度，坡度越陡 、难度越大 。规范的上坡起步是利用手刹车 。这种方法好是好 ，就是如果正好碰到在上坡路上的红灯或者走走停停的塞车就显得很麻烦 ，有时为了快速起动而手忙脚乱。
坡起操作方法：油、离和手刹的配合 挂一档，缓缓抬起离合器踏板、轻轻踏下油门踏板 ，当汽车离合器达到半联动状态时 ，迅速松开手刹，继续轻踏油门踏板，全部抬起离合器踏板 ，使汽车进入正常行驶状态。
上坡前摆正车身 ，保持车头右三分之一与路边的实线重合 。此时，车身离边线约30厘米 。看左后视镜。当后视镜的下边缘与定位线重合时 ，首先踩下离合器 ，然后踩下制动器以停止车辆 。 打开左侧转向信号灯 。右脚踩住刹车，左脚会慢慢松开离合器。当车辆达到半联动状态时 ，即车辆头部将略微抬起 。
半坡起步熄火 、溜车的原因： 对离合器的半联动状态不熟悉 。 离合跟刹车没配合好 ，总是松的太快。 心里紧张，脚抖 ，导致不能很好的控制好离合和刹车 。 解决办法： 慢抬离合 ，抬太快，容易熄火 。 直到车头轻微抖动抬起 ，转速表突然明显下降 ，此时动力刚好能起步。紧接着小幅度抬一点离合，继续加大动力 。
可以说80%的熄火原因，都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车 ，这时候车辆动力不足 ，可能会后溜，出现溜车后 ，学员的反应就是增加动力 ，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火 。其实 ，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。
保持冷静：在上坡起步时 ，保持冷静是非常重要的。不要因为紧张而慌乱操作，导致车辆熄火或溜车 。控制好上坡速度：在上坡过程中 ，要控制好车辆的速度 ，避免过快或过慢 。过快容易导致车辆失控，过慢则可能因动力不足而熄火。注意刹车力度：在停车和起步时 ，要注意刹车的力度 。
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